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（1）隶属关系：

漳州港从地理位置上来看在厦门的南面，离厦门很近，但是属于漳州，却又归招商局管理，这复杂的关系，就决定了漳州港尴尬的命运。

（2）历史：

历史上漳州港，最早叫做：漳州月港（明朝天启年间），其实在1992年12月的时候，改革开放春风就已经吹拂到了漳州港，此后在招商局的管理下，漳州港开始了这29年的发展。

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（1）板块划分：

按照漳州港目前的一个发展情况，我认为板块可以分为三个板块，分别是：招商大道板块、南滨大道板块、港尾镇板块（港尾镇属于漳州龙海）。

（2）产业资源：

临港工业产业，高科技产业（云芯谷），港口工业产业，旅游产业，房地产产业，这五大产业作为漳州港的一个支撑。

（3）交通资源：

公交车的话有1路，2路，5路，602,603,605，K1，K6路等在漳州港内接驳以及去往漳州龙海，厦门海沧的城际路线。除了公交车之外，还有电召车“的士”，以及轮渡码头的“海上巴士”和快艇，这是去厦门岛内最快的交通方式，还有就是自驾了，自驾去厦门海沧区的话，差不多40分钟左右，去厦门岛内的话，就要看海沧大桥的拥堵程度了。至于传说中的R3城际轨道线，依旧遥遥无期。

（4）休闲旅游资源：

龙湖生态谷、静湖公园、黄金海岸公园、南太武高尔夫、双鱼岛（在建）等等。

（5）医疗资源：

板块内勉强说的出口的也就只有：厦门大学附属第一医院漳州招商港开发区分院，这一家医院了，据说跟厦门大学附属第一医院有签了协议，每周会有第一医院的专家过去坐诊，但是这个协议签了多久，就不得而知了。

（6）商业资源：

商业资源十分的匮乏，目前整个漳州港没有一个相对大型的在营业中的商业综合体，主要就是住宅小区的底商和街铺，没有大型的超市，没有比较著名的餐饮，零售品牌，比如：肯德基，必胜客，豪客来，阿迪达斯，耐克，屈臣氏等，有一个从2014年就竣工的商业体：永鸿商业广场，闲置了这么多年，据说明年5.1的时候会开业。

（7）教育资源：

南太武实验小学、海滨学校（12年制）、厦门大学附属实验小学和中学（漳州港房子的卖点之一），南滨小学，等等。

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（1）招商大道板块：这个板块算是漳州港最早的城区了，可以称作为老城区，板块内的新房和二手房有，主要是以二手房为主，有蓝海国际、南安公馆、珊瑚苑、招商简筑、印达华山名苑、海悦春天、招商依山海、新城海世界、和信山语海、招商花园城、怡心天地、福泰海湾新城、广隆海尚首府、融信半山云顶等等，南太武实验小学就在此板块内。

因为板块内的这些楼盘很多都交房了，但是还有新房在卖，所以不能单纯的说是新房还是二手房，只能说两者兼有，其实从这一方面来说，去化的实际情况令人担忧，板块内楼盘的价格在：7000元至13000元左右。

（2）南滨大道板块：板块内的新房和二手房有，招商卡达凯斯、君悦黄金海岸、永鸿厦门湾一号、融信西西里、招商兰溪谷、永鸿御景湾、嘉元亿景海岸、翔烨澎湖湾、绿海学城、港昌海先生、港昌新苏格兰、永鸿尚海湾、招商假日365、榕御花园、永鸿厦门湾南岸、水云天、永鸿御景湾、阳光城丽景湾、融信观山海、静海湾、鸿源海景城、大唐世家熊猫墅、大唐世家一期、大唐世家二期、永鸿澜悦城等等，海滨学校和厦门大学附属小学中学，以及双鱼岛（世界级旅游岛

板块内的教育资源丰富而且师资力量比较强，厦大附属中学的高考成绩，这些年来的数据都非常亮眼，一本上线率在90%以上，二本上线率大概接近100%，比起厦门的天价学区房，这样的价格非常吸引人，具有很高的性价比，所以很多家庭刚需就是被厦门大学附属小学中学，这个九年制的名校所吸引而来的。

板块内除了教育资源强劲之外，还有一个比较重量级的产业园区：招商局主导的：“云芯谷”，项目总体规划范围约42万平方米，占地面积约26万平方米，总建筑面积约74万平方米，项目与腾讯集团有牵手合作。

（3）港尾镇板块：港尾其实不属于漳州港，是属于漳州龙海市的。但是因为就在漳州港的边上，所以很多开发商和中介都宣传港尾也是漳州港的一部分，但是刚需们请记住港尾不属于漳州港，没办法享受漳州港的那些政策：比如买房可以落户漳州港，想在漳州港读书是需要漳州港的户口，而且是要有实际居住的，不是说挂个户口就能读书的。

板块内的新房和二手房有，海峡国际湾区一期和二期、海湾太武城一期和二期、三盛国际海岸等等，板块内楼盘的价格在：6000元至14000元左右。

说下传说中的R3线吧，上图就是R3线规划的一个走向，从南炮台附近通往厦门厦大附近的环岛路上，这个规划手笔不可谓不大，但也只是规划而已，而且规划了有7,8年之久。

14,15年的时候，很多开发商通过新房销售和黑中介还有房产自媒体，从全国各地拉了很多客户到漳州港，谈成一单漳州港的新房，开发商给10万的佣金，金钱诱惑下，新房销售和中介们疯狂拉客，于是东北人，龙岩人，三明人，宁德人，等等各个地方的人，被一车一车从各地拉倒漳州港，在免费旅游包吃包住的诱惑下，多少投资客或者刚需被忽悠着掏出了手中的钱。

开发商和中介介绍漳州港的时候，说法无法两点：1.漳州港不说漳州港，叫厦门湾南，厦门第7区。2.R3线建成后直通15分钟直通厦门环岛路。

此后在各个厦门房产网公众号上R3线的消息，总是如月经贴一样，时不时的出现，时不时的又消失，被套牢的漳州港投资客们在每篇关于R3线，漳州港，甚至厦门地铁消息的文章下面，都在强烈呼吁，要求R3线尽快落地，名义上是为了厦漳一体化，为了厦漳两地人民的未来，但嘴里都是大义，心里却都是为了自己的利益。其实最早漳州港手上的牌并不能说差，要是真的认真去发展旅游业，养老产业，做厦门配套的一些产业，而不是蹭房地产的那波快钱，拼命发展房地产，漳州港也不至于沦落至此，漳州港晚上稀稀拉拉的灯火，路上车少人也少，想找个吃宵夜的热闹街区也没有。

根据最新的福建省十四五规划中并没有R3线的消息，所以在这未来的10年R3线也没有了落地的可能。遥想在2016年底，2017年的时候，漳州港的房价一度快接近于2万元/m，那是整个漳州港房地产最高光的时候了，随后就像泡沫一样，一触即破，毕竟漳州港最能打的牌就是R3线了，没了R3线，漳州港就失魂落魄了。

当初声势浩大的双鱼国际旅游岛，最近又有了新的消息，总投资280亿，未来5年时间完成双鱼国际旅游岛的开发，希望双鱼岛接下去真的能好好的落地开发吧。

消失的光影散在风里，我并不同情那些被套牢的投资客，只是替高位接盘刚需们的感到些许难过。

我是厦门刚需哥，立志做一个最懂刚需的房产号，我们下期再聊。

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