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把64万头大象装到海底，

总共分几步？

这个问题，

曹冲肯定不知道。

答案在这里——

CCTV-10，10月1号至10月8号

《中国建设者》八集联播

与你一起见证

四千万工程科技人员

七十年砥砺前行的不凡故事

今天为大家带来第三集《穿越伶仃洋》

在你的印象中，

目前世界上运输的最重货物是什么？

火箭？

巨轮？

今天我们要说的，

是下面这个方方的大家伙

它重达8617吨，

将来更会“升级”为8万吨

相当于2万头大象的重量

这是什么东西？

又为什么会被生产出来呢？

原来，一群中国建设者

又要在广州南部的伶仃洋里搞个大事情

为了打造粤港澳大湾区一小时生活圈

继被评为“新世界七大奇迹”之一的

港珠澳大桥之后

建设者们又要在深圳和中山之间修一条通道

——深中通道

一旦建成，深圳开车前往中山的时间

将由2小时缩短为30分钟

这！就！是！效！率！

这意味着，如果你白天在深圳上班

下班就能回中山和家人一起吃晚饭啦！

这条通道，由桥梁

人工岛

海底隧道组成

谜底终于可以揭晓了

这个最重的货物

就是深中通道海底隧道的1/32

32节管节首尾拼接，埋入海底

就组成了一条隧道

一节管-2万头大象，

32节管=64万头大象！

这个管节，名字叫“沉管”

沉管是真的沉

这么一节就重达8617吨

123米长，46米宽，10.6米高

将来还要往沉管中浇筑进混凝土

它的重量更将达到8万吨

看到沉管

这位80后总工程师黄文慧内心

也非常沉重

这么大的沉管

可怎么运输呢？

为此，黄文慧团队

研发了这个形似“千足蜈蚣”的运输利器

200台平板台车编队，首尾连接

1600个特制钢轮，是蜈蚣的“金刚不坏腿”

分摊8万吨沉管的重量

更神的是

这条“蜈蚣”还要学会齐步走

200台平板台车，必须同步启动

还要以同样的速度前进

一旦走不齐

就有可能导致1600个轮子受力不均

引起相继被沉管压塌的连锁反应

更可怕的是

沉管可能因此而变形

轻微的变形

都可能引发海底隧道漏水

严重影响隧道的安全

这么艰巨的任务

黄文慧团队能完成吗？

与此同时，在伶仃洋上

另一群人，也正面临着挑战

他们的对手，是崎岖不平的海床

这是未来海底隧道经过的海床

复杂程度，绝对是打怪升级的Hard模式

这里曾是海底采砂场

凹凸不平，还有大量岩石

而沉管之间的对接精度要控制在毫米级

所以，要对接，先修路

他们要做的，是在海底修一条平坦的地基

为安放沉管做准备

这么多海底岩石，怎么办呢？

有人说可以炸啊，简便易行又有效

然而，水上通行的船只不允许啊

这里有多条黄金水道

炸药的冲击波将会影响繁忙的通航

更更更严重的是

这里还生活着1000多头

有着“海上大熊猫”之称的白海豚

为了尽可能减少对周边环境的影响

工程师们想出了一个颇具想象力的办法：

削它！

金建轮上这个像斧头一样的凿岩棒

打入海底击碎岩石

这个动作，一天要重复上千次

接下来，这艘有巨大挖斗的金雄轮

抓起海底击碎的岩石，帮助整平道路

两条船密切配合

在海底开辟一条康庄大道

然而，如何才能准确击碎岩石？

又怎么能保证相当于13辆小汽车大小的抓斗

可以抓起不多不少、正好的海底碎石呢？

与此同时，57个相当于13层楼高的

1个国际标准篮球场那么宽的钢圆筒

正在被打入海底

57个钢圆筒

在海里围成像风筝一样的人工岛轮廓

接下来，究竟如何造岛？

这是一片充满奇迹的海域

每天都有堪称工程大片的现场在发生

时刻都有解决难题的智慧火花在闪烁

《中国建设者》

播出时间：10月1日—8日19：49

重播：次日08:2312:54

播出频道：CCTV-10

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