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东风日产超级黄金周(周峰东风日产)

月8日,武汉解封,一座汽车之城被全面点亮。

与此同步,全国车企的复产复工也正在提速中。天天在线持续关注车企复产复工,从武汉到全国,一张张车企复工地图将详细展示在当下的大环境中,车企如何提速再出发,在疫情中找到破局之路。

本期推出的是东风日产关于复产复工问题对天天在线的独家回复。

Q、目前东风日产复产率达到多少?人员的返岗率是多少?

A:目前,东风日产各个基地的员工均已返回工作地,返岗率均达到100%,各工厂复产率已恢复至100%;全国800多家经销商已经完全复工,来店量和订单量均在良好恢复中。

Q、启动复产复工之后,东风日产是否已经恢复到正常产能?

A:目前,东风日产所有工厂均恢复双班生产,复工率、复产率均达到100%,产能利用率约恢复到正常情况的90%。

作为总部在武汉、且众多供应商在重点疫区湖北的东风日产,我们做到了动力总成工厂在华南地区早于其他主机厂复工;整车工厂做到了与其他主机厂同步第一批复产、产能利用率高于其他主机厂;整车备件发运做到了早于其他主机厂复工、KPI恢复水平领先于其他主机厂。

Q、零部件供应和物流等对产能恢复是否有影响?东风日产旗下的楼兰、天籁等高端车型以及英菲尼迪品牌的全年产量会不会受到影响,如何协调?

A:目前,东风日产全国966家供应商,于3月20日已全部复工,助力东风日产领先于同地区主机厂恢复了生产和供应。物流方面,整车物流和备件物流的全国仓库已全面复工,截止4.22,整车合计已发运15.4万台·次,花都、郑州、大连等地订单交货遵守率已恢复至97%;截止4.23,备件合计已处理订单量10.1亿元,发运备件175万项,备件整体满足率已恢复98.62%以上。

3月中旬开始,海外疫情突然恶化,各国政府相继出台限制措施,海外供应商相继紧急关闭或大量缩减生产能力。东风日产从国外进口的零件有近4000个品种,其中来自欧美等重点疫区的进口件近900种。

考虑到没办法判断国际疫情后续的走势,我们现在在紧急准备防范未来风险的组合方案,能抢回来的订单尽量抢回来。我们已经迅速成立海外零件应急组织体制,采取“有库存的争取提前出货”,“有生产能力的争取提前生产”,“有机会追订单的就追加订单”订货策略。同时,我们也在积极寻找国产化替代的方式来保障4-5月份的生产所需,并积极通过推动海外供应商复工复产、缩短物流运输时间的方式来克服6月份的生产风险。

目前国外的疫情仍在蔓延中,所以对进口零部件的影响将进一步扩大,但我们有信心确保海外零件的稳定供应,保障东风日产旗下车型产量不受到影响。

Q、3月,中国汽车销量回暖,但经销商面临的情况依然不容乐观,目前企业层面对经销商有哪些激励和引导措施?

A:在疫情关键期,东风日产从“减负释压”、“政策松绑”、“供给保障”、“平台赋能”这四个方面,为经销商伙伴在金融财务、考核目标、物流供给、线上业务开展及培训等方面提供有力支持。

随着疫情形势出现积极转变,针对经销商陆续复工,东风日产也出台了一系列清晰、具有可操作性的《复工指南》。为支持湖北经销商顺利复工复市,东风日产针对湖北推出“尊享代步礼遇荆楚”专属福利政策。

此外,随着全国复工复产的有序开展,多地政府出台消费提振措施,东风日产积极响应政府号召,先后开启“暖春行动”、NISSAN“五人成团·一码当先”拼购车季、“五一超级黄金周5000惊喜现时赢”活动,通过一系列买车、用车、养车一步到位的福利政策,惠顾广大消费者,全力支持经销商复工复产工作的开展。

Q、今年国内几个车展时间已经陆续确定,全年产品发布节奏是否有所调整,如何安排?

A:由于疫情带来的不确定性,东风日产将密切关注国内外形势,合理调整安排全年产品的发布节奏。我们从智能驾驶、智能动力、智能互联三大技术领域逐步导入领先技术及产品,为用户提供更智能的出行解决方案。

在智能驾驶方面:2020年,将有3款东风日产车型搭载ProPILOT超智驾;至2021年,将在原有ProPILOT超智驾技术的基础上,完成新一轮技术升级;截至2023年,将实现旗下全车系搭载ProPILOT超智驾系统,车型级别搭载比例达到70%,进入全面的自动驾驶新时代。未来,e-Pedal一体化智控踏板技术也将引入中国。

智能动力方面:2022年将投放2款全新的ZeroEmission纯电动汽车。此外,未来e-POWER等动力技术也将逐步导入。

智能互联方面:2018年底,东风日产完成主力在售车型车联网全搭载。截至2019年底,已有140万辆日产及启辰品牌车型实现智能网联,助推东风日产全面引领车联网新消费时代。未来,车联网系统每年将实现跨越式的迭代升级,为消费者带来无缝连接的服务。

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