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顺着沿江公路由西向东，进入启东海工船舶工业园区，船舶海工企业的标志沿路排开。区区18.8公里的长江岸线上，密布着20多家船舶海工企业，经过10年发展，这里不仅成为南通的绿色船谷，也成为海上大国重器的摇篮。非凡十年看启东，把视线转向沿江，看长江岸线释放“黄金效益”。

在启东中远海运海工码头上，内部编号为N999的浮式生产储卸油船正在进行交付前的最后调试。N999集油气生产、处理、储卸、外输功能及系泊定位于一身，拥有可容纳140人的生活区、日产天然气1420万立方米，堪称“海上超级化工厂”。这是世界顶级油气公司--BP在中国的首个订单。

位于长江口北支三条港至连兴港段的长江岸线，一直就是船舶海工企业青睐的“风水宝地”。2011年底，启东顺势而为，成立园区，当年入驻企业13家，年应税销售39亿元。然而，就在园区信心满满，打造全省乃至全国知名的船舶海工产业之际，国际船舶和海工市场步入深度调整期，曾经风光的园区企业纷纷遭遇“接单难、交付难、融资难”。是另辟蹊径还是笃定主业？园区坚持特色产业不动摇，将主打产品由海工装备、特种船舶、能源装备这传统的“三件套”，向风电装备、钢结构产品等产业链拓展。同时奋力招引上海振华重工、中集、中交等中字头、国字号、上市公司投资，逐步实现腾笼换凤。寰宇东方国际集装箱（启东）有限公司就是在2019年落户园区，接手了原启东胜狮的全部产能。

在短短三年时间内，企业投入数亿元进行智能化和绿色化改造，乘着国际市场集装箱需求井喷的东风，企业销售收入连续3年实现翻番，成为启东首家销售超百亿的制造业企业。

建造海工船舶重器，培育世界一流企业，10年来，希望六号、天鲲号等一批代表中国制造实力的“大国重器”从启东扬帆起航。今年以来，启东海工船舶工业园区就陆续驶出了全球首艘3000吨级自升式风电安装船等一批高端产品，成为南通船舶海工产业的“实力担当”和“大国重器”的摇篮。目前，园区产业集群强筋壮骨，企业在手订单饱满。中远在手订单160多亿元，可生产至2024年；振华在手造船订单爆满，已租用其他企业船台进行生产；泰胜蓝岛、润邦海洋、中交三航等风电企业也都是满负荷生产。去年，园区入驻企业实现应税销售237亿元，按照18.8公里岸线测算，平均每公里贡献应税销售达到了12亿元，真正使黄金岸线释放了黄金效益。

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