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【环球网记者谭雅文】3月24日，中国人保发布全年业绩，并召开业绩发布会。

根据年报数据，2020年，人保实现保险业务收入5636.08亿元，同比增长1.5%；归属于母公司股东净利润200.69亿元，同比下降10.4%；总资产1.26万亿元，同比增长10.8%。

寿险市占率微降、银保渠道转型阵痛

从保费收入结构来看，人保财险实现原保费收入4320.19亿元，同比增长0.1%；人保寿险原保费收入961.86亿元，同比下降2%；人保健康原保费收入322.57亿元，同比增长43.9%。

对于人保寿险原保费收入下降，财报中解释称，2020年，人保寿险持续优化业务结构，主动压缩中短存续期规模，同时受疫情影响，期交业务增量低于预期，实现寿险原保险保费收入收入734.78亿元，同比下降3.5%。

同时，人寿保险主动调整短期险销售结构，提升经营效益，实现意外险原保费收入16.32亿元，同比下降11.4%。

根据年报披露，人保寿险坚持银保渠道期交业务转型，持续压缩中短期等价值趸交业务规模，银行保险渠道原保险保费收入359.3亿元，同比下降8.9%。不过，由于“大个险”推进，个人保险渠道原保险保费收入548.17亿元，同比增长7.0%。

总的来看，市场占有率方面，人保财险和寿险市占率分别下降1.4个百分点和0.3个百分点。人保健康原保费收入的大幅提升，使其市场占有率提升0.2个百分点。

车险改革后的经营如何？

人保财险方面，车险原保险保费收入2656.51亿元，同比增长1%。

去年车险改革后，车均保费出现下降。中国人保副总裁于泽在业绩发布会上表示，综合改革实施后，10月到12月，公司车均保费是2742元，同比下降19.4%。商业车险的车均保费是2224元，同比下降25.9%；交强险的车均保费是826元，同比下降4.6%。

“公司的整体商业车险的单均保费是下降的，但是下降的幅度高于行业的平均水平。在车均保费下降的这方面，我们判断由于去年919综改，不光是人保财险，还是行业，都应该是同比下降，而且下降的幅度不小。”于泽表示，车险综合改革之后，行业出现了降价、降费和增赔的特点。

不过，中国人保在年报中指出，公司车险的赔付率同比下降1.8个百分点。综合成本率96.5%，同比下降0.2个百分点。

“由于目前改革实施时间尚短，各地监管政策、市场竞争仍存在诸多的不确定性，2021年全年业务增速存在不确定性。2022-2023年，行业车均保费将恢复平稳状态，保费收入预计也将呈平稳增长态势。”中国人保副董事长、总裁王廷科表示。

回应假黄金案、提振股价等热点问题

在本次业绩发布会上，对于假黄金案，人保方面表示，“目前正由公安机关开展刑事侦查，我公司涉及的民事诉讼尚未进行实体审理。我公司后续将继续依法处理此案，目前暂无新的情况需要说明。”

截至3月24日收盘，中国人保A股股价为5.96元/股，H股股价为2.48港元/股。如何提振股价，是投资者一直关注的问题。

对此，人保董事长罗熹回应称，“公司H股股价受到多重因素影响，低于A股，已经偏离基本面。”罗熹表示，“为让投资者更多地分享公司经营成果，在2020年中期分红的基础上，董事会建议2020年年度每十股再分配1.2元，全年分红比例提升至34.4%。公司每年现金分红不断提升，过去三年每股股息年复合增长率达到84.8%。”

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